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澳门永利赌城7454 三沙市为何频频上头条 竟有这么多你不知道的公布

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    阿联酋航天局要上天:一百年内移民火星 还要建迪拜塔

    美国航天局NASA和埃隆马斯克的SpaceX都曾公布在202曼联vs斯托克城0年到2030年间将首批人类移民送上火星的计划。不过前者目前经费捉襟见肘,而后者缺乏政府方面的支持,这让它们的火星移民计划听起来都不那么靠谱。中东“土豪”阿联酋近日宣布加入这场“出地球记”,在2117年前移民火中信证券星,甚至在红色星球上再建一座迪拜塔。 这个计划十分大胆——毕竟,阿联酋在三年前才刚刚成立了航天局。不过,先不论阿联酋的太空经费和空间技术,起码2117年这个时间轴设置得要比NASA和马斯克现实得多。迪拜酋长穆罕默德本拉希德阿勒马克图姆(Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktou)最先在迪拜举行的世界政府峰会(World Government Summit)上公布了这个名为“火星2117”的计划。随后,他通过一系列推文披露了更多的细节:“这个项目计划通过国际合作在火星上建造微型城市和社区。我们期待未来的百年是科技不断发展、青少年渴求知识的百年,这才能推动火星计划。” 迪拜在世界政府峰会上展示的新型技术。 本文图均为 迪拜新闻办 图为了给火星计划做准备,阿联酋未来会在科教方面进行一系列部署,包括发展教育体系和加强国际研究合作。“迪拜已经成为太空探索领域的重要推动者,我们希望借火星计划来造福全人类”,阿布扎比酋长国王储说道。 “火星2117”计划的第一阶段是形成科学突破小组。目前,阿联酋航天局已经在和法国和英国航天局建立起了合作,未来这个国际科研团队还会不断扩大。 接着,科研团队会把重点放在提高来往火星的交通速度、科学化地设计人类居住地和考虑在火星上生活会prada涉及的食物、交通、能源等方方面面。 火星城市假想图。 此前,一个阿联酋研究团队已经设计出了通过机器人在火星上建造第一个人类城市的概念性方案,并在这次世界政府峰会上亮相。方案对人类在火星上的交通、粮食生产和建筑材料等细节进行了设想。 而阿联酋走向红色星球的第一步,将是2021年的火星登陆探测任务。 火星上交通工具假想图。

    安倍将于3月访问德法 将分别与两国领导人会谈

    资料图:日本首相安倍晋三 AG捕鱼2月16日电 据日媒报道,日本政府相关人士16日透露称,首相安倍晋三拟在3月19日至21日出访德国和法国,分别与德总理默克尔和法总统奥朗德举行会谈,现已进入协调阶段。 据介绍,安倍是为了配合出席在德国汉诺威举行的IT相关通信和信息技术博览会,而出访德法两国的。预计届时师生游学遭遇车祸他与德、法两国领导人将围绕基于日美首脑会谈的对美政策,以及日本与欧盟的经济伙伴关系协定(EPA)谈判等议题展开磋商。 此外,安倍和德、法领导人还可能就针对对俄制裁措重申一个中国政策施、假面骑士亚马逊叙利亚局势等交换意见。 报道称,关于美国总统特朗普,默克尔批评其禁止7个伊斯兰国家国民入境美国的举措,奥朗德则对特朗普的保护主义主张表示担忧。有鉴于此,安倍计划介绍对特朗普主张的“美国第一主义”和自由贸易的看法。

    新闻分析:印度为何火箭发射也“开挂”

    新华社北京2月16日电新闻分析:印度为何火箭发射也“开挂” 新华社百家乐翻天张莹 15日,一枚搭载104颗卫星的印度PSLV-C37型运载火箭从印度东部安得拉邦斯里赫里戈达岛上的萨蒂什达万航天中心发射升空,刷新了人类用一枚火箭发射卫星数量的纪录,比此前由俄罗斯火箭保持的“一箭37星”纪录多出近70颗。 将这么多卫星通过一次发射送入轨道究竟有何意义?媒体及专家分析认为,印度火箭创造的这项“开挂”纪录在技术上并无太大含金量,其主要目的是展示自身在低成本卫星运载及部署领域的实力。这或许代表了未来小卫星发射的方向,对小卫星发射和应用起到推动作用。 印度之所以能实现“一箭104星盛世帝王妃”,很大程度上因为在PSLV-C37型火箭搭载的104颗卫星中,除了一颗重714千克“卡托萨特”-2地球观测卫星外,其余103颗均为微型卫星,这使得火箭总载重仅为1.4吨。 此次发射的目标轨道是太阳同步轨道。目前,世界上对太阳同步轨道运载能力最强的火箭包括美国联合发射联盟公司的阿特拉斯5型火箭和俄罗斯“天顶-2”号火箭等,两者可送入太阳同步轨道的载荷分别达13.5吨和11吨。中国长征七号火箭对太阳同步轨道的运载能力也达5.5吨。从运载能力角度看,PSLV-C37型火箭与国际主流运载火箭相比并无优势。 事实上,“一箭多星”的主要技术难点并非载重,而是如何使这么多卫星互不干扰地进入轨道。目前掌握这项技术的国家和组织并不多,包括美国、俄罗斯、幽灵船中国、印度、日本以及欧洲航天局。 中国空间技术研究院研究员庞之浩对媒体介绍说,“一箭多星”发射有多种方式,印度此次采用的是直接发射、逐次释放方式,适用于对轨道高度、相位的精确性要求不太高的任务。俄罗斯用第聂伯火箭2014年创造“一箭37星”纪录采用的也是这种方式。印度此次发射在技术上也有一定进步,主要涉及分配器接口、时序控制等,但这些都算不上重大航天突破。 如果一次发射的多颗卫星对轨道高度和相位有较高要求,则需采用多星发射上面级技术。上面级又称“太空摆渡车”,是在火箭上面增加一级独立飞行器,当火箭将其运送到一定轨道后,能自主飞行,通过多次点火启动将多个航天器送入不同轨道。美国、俄罗斯等国从上世纪50年代开始发展上面级技术,至今根据推进剂类型、有效载荷大小等划分,已形成数十种“车型”,比较著名的包括美国的“半人马座”、俄罗斯的“微风-M”和“护卫舰”、欧洲航天局的EPS和ESC等;中国也已成功发射远征一号和远征二号上面级;但印度尚未掌握这项技术。 既然仅凭一次发射入轨的卫星数量并不能说明“一箭多星”技术的先进程度,那印度为何要在发射数量上追求极致?这主要还是出于成本考虑。 众所周房产空置税知,火箭发射成本极其高昂。此次入轨的104颗卫星中,有101颗都是来自其他国家的商业卫星,其中96颗属于美国,另外5颗分属以色列、哈萨克斯坦、荷兰、瑞士和阿拉伯联合酋长国。“一箭104星”式发射可以充分利用运载火箭的运载能力余量,经济便捷地将更多商业卫星送入轨道。 近年来,印度试图在世界商业发射市场争得一席之地,并一直将低廉的发射成本作为最大竞争优势。据媒体报道,印度空间研究组织收取的发射费用仅为其他航天机构收费的60%左右。 印度总理莫迪亲自为印度航天科技的低成本做广告。他曾在2014年说,印度发射一枚搭载4颗卫星的火箭的价格甚至低于好莱坞大片《地心引力》的制作成本。 2013年,印度发射一枚无人火箭至火星轨道,仅花费7300万美元(约合5亿元人民币);相比之下,美国航天局类似的火星任务却要花费6.71亿美元(约合46亿元人民币)。印度此次发射使用的PSLV-C37型火箭成本也仅为美国太空探索技术公司“猎鹰9”火箭的三分之一。 分析人士认为,印度这次发射的成功,对小卫星发射和应用起到推动作用。小卫星的应用主要受成本限制,“一箭多星”可以降低发射成本,或许代表了小卫星未来的发射方向。但该方式也具有一定风险,一次发射的卫星数量太多容易相互碰撞导致任务失败。此外,小卫星功能有限、寿命较短,失效后将产生大量太空垃圾。对此,国际上也在研究小卫星发射、运行的相关规则。

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